Mam nadzieję, że trudne chwile mamy za sobą i problem w tym kształcie już się nie powtórzy. Poprawki naniesione, wnioski wyciagnięte i walczymy dalej. Ze względów bezpieczeństwa, nowa wersja strony do logowania używa ciasteczek (cookies) zamiast poprzednio stosowanych informacji o sesji. W zwiazku z tym w przeglądarce musi być uruchomiona funkcja obsługi cookies (domyślnie jest). Poprawiona jest też rejestracja nowych użytkowników jako kolejny krok w utrudnianiu życia robotom spamującym. Z zaległych artykułów przywróciłem relację z wypadu do Krosna, reszta pojawi się, mam nadzieję do końca tygodnia. Oczywiście nowe materiały są jak najbardziej mile widziane.
Baza MySql naszego serwisu niestety została poważnie uszkodzona. Aktualnie trwają prace nad przywróceniem strony do pierwotnego kształtu. Udało się już przywrócić wszystkie galerie i newsy, nadal pracujemy nad odzyskaniem artykułów i forum. Do tego czasu proszę wszystkich o cierpliwość i NIE dodawanie nowym materiałów.
UPDATE: Na tą chwilę przywróciłem dane z artykułów do 07.12.2010 i obawiam się, że to wszystko co da się zrobić. Kopie zdjęć zawartych w artach mam, brak jedynie tekstów (swoje artykuły mam zachowane lokalnie). Jutro dam znać co dalej robimy.
UPDATE2: Wszystko wskazuje na to, że udało mi się znaleźć błąd odpowiadający za korozje strony. Przy okazji zrobiłem jej niewielki lifting, zmiany kosmetycznego wyglądu i w/g mnie znaczna poprawa sposobu wyświetlania zdjęć w galeriach. Niestety forum udało się przywrócić tylko do stanu z 07.12.2010, podobnie jak i artykuły, ale w ciągu tygodnia z danych lokalnych odtworzymy z Włodarem brakujące elementy
W ramach kontynuacji sprzątania archiwów publikujemy ostatni z zaległych artykułów autorstwa Pawła Radeckiego. Tym razem autor spisał wrażenia z zeszłorocznego wypadu do Częstochowy i Gliwic, w ramach Dni Transportu Kolejowego, w czerwcu 2010 r.
Szafrański: W poniedziałek decyzja w sprawie Łodzi Fabrycznej
W poniedziałek zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych podejmie decyzję w sprawie dalszego postępowania dotyczącego przetargu na budowę podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Zarządca narodowej sieci kolejowej chce kontynuować procedurę przetargową, mimo wykluczenia oferenta, który złożył najtańszą ofertę.
Urząd Miasta Łodzi rozpisał przetarg na opracowanie studium wykonalności, raport OOŚ oraz programu funkcjonalno-użytkowego dla projektu rozbudowy i modernizacji trasy tramwaju w relacji Wschód - Zachód (Retkinia - Olechów) wraz systemem zasilania oraz systemem obszarowego sterowania ruchem.
Opracowanie obejmie aktualizację studium wykonalności, aktualizację raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, pozyskanie na rzecz zamawiającego decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji, opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego, opracowanie SIWZ do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w systemie "projektuj i buduj" oraz opracowanie wniosku o dofinansowanie unijne dla projektu. Jedynym kryterium oceny ofert będzie najniższa cena. Termin składania ofert upływa 27 czerwca. Projekt rozbudowy i modernizacji łódzkiej trasy tramwaju w relacji Wschód - Zachód znajduje się liście projektów indywidualnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jego wartość to 350 mln zł, z czego z Unii Europejskiej przewidziano 139,44 mln zł dofinansowania.
Trakcja Polska zmodernizuje odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna
Wybrano najkorzystniejszą ofertę w przetargu w ramach II etapu modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź. W wyniku badania i oceny dziewięciu ofert złożonych w postępowaniu przetargowym jako najkorzystniejszą uznano Trakcji Polskiej S.A., na kwotę 238 882 613,18 zł netto, 293 825 614,21 zł brutto.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji Łódź Widzew i części szlaku Łódź Fabryczna - Łódź Widzew, liczącego około 5 km wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji dla całego odcinka Łódź Fabryczna - Łódź Widzew oraz modernizacji linii objazdowej Łódź Widzew - Łódź Chojny - Łódź Kaliska.
Umowa na dofinansowanie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK podpisało umowę o dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. Dofinansowanie obejmie projekt pod nazwą "Budowa, przebudowa przystanków kolejowych na trasach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej - poprawa dostępności komunikacyjnej poprzez utworzenie intermodalnych przystanków z Łódzką Koleją Aglomeracyjną - etap I".
W dniach 8-10 kwietnia br. odbyła się druga już impreza organizowana przez Klub Hazero Poznań w Rogalinku. Podobnie jak w poprzednim roku główną atrakcją (oprócz oczywiście aspektu towarzyskiego) była zamknięta (bez udziału publiczności) zabawa przy wspólnej makiecie. Jako, że ŁKMK po raz kolejny czynnie uczestniczył w imprezie, zapraszamy do lektury krótkiej fotorelacji.
Zgodnie z zapowiedziami lokomotywa manewrowa niemieckiej firmy Voith Turbo dotarła na bocznicę Lotos Kolej. W spółce pozostanie przez około rok w ramach eksploatacji nadzorowanej. Jest to pierwsza nowoczesna, całkowicie nowo zbudowana, lokomotywa manewrowa w Polsce od blisko 20 lat.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne z Łodzi ogłosiło przetarg na leasing modernizowanych zestawów tramwajowych. Chodzi o udzielenie leasingu trwającego 5 lat dla 10 sztuk tramwajów typu 805Na, wyprodukowanych w latach 1980-1990 przez Konstal. Transakcja leasingu zmodernizowanego taboru komunikacyjnego polegać będzie na sukcesywnej sprzedaży przez zamawiającego 10 zestawów tramwajowych wykonawcy (finansującemu), a następnie wykonawca (finansujący) zleci zamawiającemu dokonanie modernizacji zestawów tramwajowych w zakresie ustalonym przez zamawiającego i według ustalonego przez niego wcześniej harmonogramu. Po zakończonej modernizacji wykonawca (finansujący) odda zamawiającemu w leasing zmodernizowane zestawy tramwajowe. Umowa leasingu zawierać będzie opcje zakupu po spłacie ostatniej raty leasingowej, bez dodatkowej opłaty, co nastąpi po 5 latach. Datę zawarcia umowy leasingu wyznaczać będzie zakończenie umowy modernizacji poszczególnych zestawów tramwajowych. Wartość zamówienia oceniana jest na 12-13 mln zł. Oferty można składać do 4 maja. Zostaną one ocenione na podstawie kryteriów: najniższej ceny i minimalnego okresu, w którym oferent będzie związany ofertą.
Województwo łódzkie ogłosiło przetarg na modernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57. Szacunkowa całkowita wartość zamówienia to 28 mln zł netto. W ubiegłym miesiącu na torach pojawił się ostatni z trzech zmodernizowanych poprzednio EN57.
Przedmiotem zamówienia jest modernizacja 4 sztuk używanych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 wraz z naprawą główną. Wykonawca zobowiązany jest do udzielenia gwarancji na 36 miesięcy, a na zestawy kołowe na 60 miesięcy, licząc od dnia odbioru. Cena stanowi 70% punktacji w przetargu. Pozostałe 30% to termin dostawy. Oferty można składać do 27 maja.
"Polska Dziennik Łódzki": Na początku przyszłego tygodnia zapadnie decyzja, co dalej z przetargiem na wyłonienie wykonawcy przebudowy dworca Łódź Fabryczna.
Na początku przyszłego tygodnia zapadnie decyzja, co dalej z przetargiem na wyłonienie wykonawcy przebudowy dworca Łódź Fabryczna.
Gigantyczna dotacja na remont pociągów w województwie
Prawie 66 mln zł dotacji z UE otrzyma samorząd województwa łódzkiego oraz PKP PLK na remonty pociągów oraz stacji w regionie. Zmodernizowane zostaną cztery pociągi, a kolejarze wyremontują lub wybudują 17 stacji. Zarząd województwa łódzkiego zatwierdził do dofinansowania dwa projekty kolejowe. Samorząd otrzyma 25,3 mln zł unijnego dofinansowania na odnowienie czterech składów pociągów, a PKP PLK ponad 40,6 mln zł na modernizację stacji Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej - poinformował w czwartek PAP Maciej Łaski z Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi. Cztery odnowione składy pociągów zasilą tabor łódzkich Przewozów Regionalnych. Po torach regionu jeżdżą już trzy takie składy w barwach województwa, wyremontowane w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki".
W ramach kontynuacji sprzątania archiwów publikujemy kolejny zaległy artykuł autorstwa Pawła Radeckiego. Tym razem autor spisał wrażenia z zeszłorocznego wypadu do Krakowa na doroczną imprezę modelarską, która odbyła się w sobotę, 4 grudnia 2010 r.
28 marca 2011 roku miało miejsce podpisanie umowy o współpracy w ramach przebudowy dworca Łódź Fabryczna, pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe, Miastem Łódź i Polskimi Kolejami Państwowymi SA.
Wspólnym celem trzech stron porozumienia jest realizacja inwestycji, mających doprowadzić do gruntownej rewitalizacji oraz przekształcenia obszarów Dworca Łódź Fabryczna i stworzenia multimodalnego węzła komunikacyjnego, co umożliwi włączenie przebudowanego dworca do obsługi linii średnicowej i przebiegu przez Łódź kolei dużych prędkości. W ramach porozumienia strony zobowiązują się do ścisłego współdziałania w celu prawidłowej i terminowej realizacji postępowania przetargowego, a następnie przy nadzorowaniu i rozliczaniu prac realizowanych przez wykonawcę/wykonawców wyłonionych w toku tego postępowania.
