Gmina Konstantynów porozumiała się z Łodzią w sprawie dalszego funkcjonowania tramwaju do Konstantynowa. Wydłużona zostanie tam miejska linia 9. Podpisane porozumienie oznacza jednak znaczne pogorszenie oferty na łódzkiej ulicy Legionów.
Gminom regionu łódzkiego pozostało tylko 10 dni, aby porozumieć się w sprawie dalszego funkcjonowania tramwajowej komunikacji podmiejskiej. Trasę do Lutomierska i Konstantynowa prawdopodobnie przejmie MPK. Wciąż nie jest znany los linii 46 do Ozorkowa przez Zgierz. Władze Ozorkowa szukają już alternatyw dla tramwaju.
Kończą się konsultacje społeczne dotyczące budowy tunelu średnicowego przez Łódź. Mieszkańcy miasta skupieni wokół kilku organizacji działających na rzecz rozwoju Łodzi liczą, że opinie łodzian pomogą zmienić plany inwestorów dotyczące przebiegu tunelu łączącego podziemny Dworzec Fabryczny z linią nr 15.
Środowa decyzja o zamrożeniu wszelkich prac dotyczących budowy linii kolei dużych prędkości przez Łódź nie zmieniła planów Urzędu Miasta Łodzi: podziemny dworzec Łódź Fabryczna ma zostać wybudowany.
15 października z dworca Łódź Fabryczna odjechały ostatnie pociągi pasażerskie. Zamknięcie stacji miało być początkiem jednej z największych inwestycji kolejowych w historii miasta - budowy nowego podziemnego dworca do obsługi kolei aglomeracyjnej, dalekobieżnych pociągów konwencjonalnych i, przede wszystkim, linii kolei dużych prędkości z Warszawy do Wrocławia i Poznania. - Dzięki Kolei Dużych Prędkości superszybkie pociągi skomunikują Łódź z największymi miastami Polski i Europy - czytamy na stronie internetowej Urzędu Miasta Łodzi, który, obok PKP PLK i PKP SA, finansuje inwestycję.
"Polska Dziennik Łódzki": Projektowaniem nowego dworca Fabrycznego zajmuje się francuska firma Systra, której wizytówką są paryskie metro i koleje dużych prędkości we Francji. W Polsce Systra zaprojektowała m.in. linie kolejowe Wrocław - Poznań i Tarnów - Dębica(...).
- Rezygnacja z KDP pozbawia Łódź nowych relacji i ogranicza potoki pasażerskie o około 70-80% w stosunku do zakładanych, osiągnięcie oczekiwanych przez Komisję Europejską wartości jest praktycznie niemożliwe - pisze Janusz Zubrzycki, eksprt Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
- Zamrażamy wszelkie prace nad KDP po wykonaniu studium do roku 2030 - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Sławomir Nowak, minister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej. Deklaracja ta oznacza, że prace nad budową linii kolejowej łączącej Warszawę z Wrocławiem i Poznaniem przez Łódź, po której pociągi będą mogły się poruszać z prędkością 350 km/godz. zostały odłożone na co najmniej 20 lat.
W sobotę, 3 grudnia, na dworcu Łódź Kaliska zaprezentowany został zmodernizowany pociąg serii EN57. To pierwszy z czterech pojazdów odnawianych ze środków unijnych i Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi. Wartość całego projektu to blisko 36,5 mln zł.
W prezentacji uczestniczył Witold Stępień, marszałek województwa łódzkiego. - Założyliśmy sobie cel rozwoju nie tylko infrastruktury drogowej ale również i kolejowej i go konsekwentnie realizujemy, czego efektem jest ten nowoczesny skład - powiedział podczas prezentacji marszałek Stepień. - Chcemy żeby łodzianie i mieszkańcy naszego regionu po naszym województwie mogli poruszać się nowoczesnymi, wygodnymi pociągami - dodał.
(...) zakończyła się modernizacja pierwszej jednostki remontowanej przez nowosądecki Newag dla województwa łódzkiego. Jutro zestaw zadebiutuje w ruchu planowym.
Czwarty zestaw EN57 z napędem asynchronicznym należący do województwa łódzkiego jest jednocześnie pierwszym zmodernizowanym w ramach dofinansowanego ze środków unijnych projektu modernizacji czterech EZT. Przetarg na wykonanie remontu jednostek wygrały nowosądeckie zakłady Newag. Wartość całej inwestycji wynosi prawie 37 mln zł. Ponad 25 mln zł wydanych na ten cel pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
W grudniu odbędą się konsultacje społeczne dotyczące przebiegu tuneli, z których korzystać mają kolej dużych prędkości i pociągi linii aglomeracyjnych przebiegających przez Łódź.
Jak poinformował Urząd Miasta Łodzi, w grudniu odbędą się konsultacje społeczne projektu budowy tuneli kolejowych biegnących przez miasto.
Prace rozbiórkowe na terenie dworca Łódź Fabryczna
W grudniu mają się rozpocząć roboty rozbiórkowe na terenie zamkniętego dworca kolejowego Łódź Fabryczna. W miejscu, gdzie powstanie wykop pod budowę podziemnego dworca i węzła komunikacyjnego, ruszą zaś badania geologiczne.
Jak poinformowała rzeczniczka budowy Katarzyna Rumowska, na terenie dworca Łódź Fabryczna trwają prace przygotowawcze do robót rozbiórkowych, których rozpoczęcie planowane jest w pierwszych tygodniach grudnia.
W ostatnich miesiącach w końcu zaczęło coś się dziać w naszym węźle kolejowym (rewitalizacja lini nr 15 Bednary - Łódź Kaliska, remont linii obwodowej, rewitalizacja Chojen i przede wszystkim zamknięcie Fabrycznego). Są szanse, że ruina w jaką sie zamienił przejdzie do historii i w ciągu paru lat zacznie funkcjonowac tak jak powinien. Pod tym linkiem można znaleźć ciekawy artykuł dotyczący zarówno historii, jak i planów przebudowy okolic Dworca Fabrycznego.
W dniach 11 - 14 października br. podczas IX Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2011 zaprezentowana została poraz pierwszy moja prywatna makieta TT. Specjalnie na potrzeby prezentacji postanowiłem zbudować model charakterystycznego dla naszych łódzkich okolic elektrycznego zespołu trakcyjnego EN56 . W dziale Artykuły/Nasze modele znajduje się relacja z pierwszego etapu budowy modelu.
Centrum Realizacji Inwestycji PLK ogłosiło przetarg nieograniczony na odbudowę toru nr 1 pomiędzy łódzkimi stacjami Widzew i Chojny.
Przetarg obejmuje zaprojektowanie i odbudowę toru nr 1 na sześciokilometrowej linii nr 540 Łódź Chojny - Łódź Widzew. Odtworzone mają zostać sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Oferty można składać do 5 grudnia.
Jutro rozpoczną się długo oczekiwane remonty łódzkich torowisk tramwajowych - na Puszkina i na Kopcińskiego. Obie inwestycje zrealizuje ze środków miejskich łódzkie MPK.
Na Puszkina trwają już prace przygotowawcze. Jutro na przeszło kilometrowym odcinku od Ronda Sybiraków do Rokicińskiej rozpocznie się remont torowiska. Wykonawcą robót będzie konsorcjum, którego liderem jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Łódź. Parterem MPK jest łódzkie Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane KEMY sp. z o.o.
